Brasil: Poucos Trilhos para a Carga Pesada
A infraestrutura ferroviária brasileira é subutilizada, com o agronegócio movendo apenas 20% de sua produção pelo modal, gerando altos custos econômicos e ambientais.
O Brasil, que possui potencial para liderar o transporte ferroviário, opera na contramão das práticas globais. A infraestrutura atual resulta em altos custos econômicos, ambientais e sociais. Apesar da necessidade de escoar grandes volumes de produção, o modal ferroviário é subutilizado. O agronegócio, um dos principais setores da economia nacional, movimenta apenas 20% de sua produção por ferrovias, sendo que os grãos representam somente 10% desse total. Essa limitação na malha ferroviária compromete a eficiência logística do país e gera impactos negativos em diversas áreas.