Tarcísio recua e descarta privatizar novas linhas de metrô em SP
Governador de SP, Tarcísio de Freitas, anuncia que não pretende privatizar novas linhas de metrô, citando riscos à qualidade do serviço e concentração de poder em poucas empresas.

O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), anunciou uma mudança significativa em sua postura sobre a privatização de linhas de metrô no estado. Em um evento de inauguração de uma estação do Monotrilho nesta terça-feira (30), Tarcísio declarou ter "mudado de opinião" e que a intenção agora não é mais conceder novas linhas férreas à iniciativa privada.
## Risco de Concentração e Qualidade do Serviço
A justificativa apresentada pelo governador para essa reviravolta política reside na preocupação em não concentrar a operação de todas as linhas de metrô em poucas empresas privadas. Segundo Tarcísio, essa concentração poderia comprometer a qualidade dos serviços prestados aos passageiros. "Você não pode correr o risco de ter muitas linhas operadas por poucos operadores privados", afirmou o governador, ressaltando a necessidade de flexibilidade na tomada de decisões.
Ele explicou que a concessão de serviços públicos não deve ser feita "por conceder", mas sim como um meio de atrair mais investimentos e garantir melhores serviços. No entanto, a capacidade de "mudar de opinião" foi destacada como um ponto positivo, indicando uma adaptação às circunstâncias e críticas.
## Críticas e Histórico de Concessões
A gestão de Tarcísio de Freitas tem sido marcada por um histórico de concessões de serviços públicos à iniciativa privada, especialmente na área de transportes, o que tem gerado críticas por parte da oposição. Nos últimos três anos, o governador enfrentou desgastes consideráveis, com destaque para a ViaMobilidade, concessionária das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, que se tornou alvo de inquéritos do Ministério Público devido à má prestação de serviços.
O próprio setor de transporte ferroviário tem apresentado dificuldades, segundo o governador. A mobilização de operadores estrangeiros se mostra complexa, e a concentração de poder em poucos operadores privados é vista como um risco. Diante desse cenário, a tendência atual é que as linhas atualmente operadas pelo Metrô paulista permaneçam sob sua gestão.
## Inauguração e Operação da Linha 17-Ouro
A declaração ocorreu durante a inauguração da oitava estação da Linha 17-Ouro do Monotrilho, localizada na Zona Sul de São Paulo. A expectativa é que esta linha continue sob operação do Metrô ao menos até o início de sua operação comercial, prevista para outubro deste ano, um período próximo às eleições.
Adicionalmente, Tarcísio anunciou a extensão do período de testes da Linha 17-Ouro em duas horas, ampliando seu funcionamento para segundas a sextas-feiras, das 09h às 16h, em fase de operação assistida. Essa medida visa aprimorar o serviço antes da abertura completa ao público.